Vedomosti

Home/Vedomosti/Podrobnosti

Vykurovací výkon žiarovo pozinkovanej kruhovej rúrky

Žiarovo pozinkovaná kruhová rúra je dutá a okrúhleho prierezu ľahkého tvaru tenkostenná oceľová rúra. Je to oceľová rúra tvorená oceľovým pásom alebo zvitkom Q235 ako základným materiálom. Okrem výroby a spracovania hrubostenných pozinkovaných rúr, niektoré časti dosiahli úroveň prekonania odporového zvárania za studena pozinkovanej kruhovej rúry.

Pozinkovaná okrúhla rúrka s veľkými alebo hrubými stenami je zvyčajne vyrobená z predvalkov a malá tenkostenná pozinkovaná okrúhla rúrka s priemerom rúrky sa dá získať technológiou zvárania po zvinutí oceľového pásu. Potom získaná po leštení sa po galvanizácii stane galvanizovanou kruhovou rúrkou. Preto je okrúhla rúrka s malým priemerom rúrky vo všeobecnosti rovná zváraná rúrka a zváraná rúrka s veľkým priemerom rúrky je vo všeobecnosti špirálovito zváraná rúrka. Jeho oceľ má vynikajúci komplexný výkon, vynikajúci zvárací výkon, vynikajúcu antikoróznu schopnosť a dobrú húževnatosť.

1

Technológia spracovania žiarovo pozinkovanej okrúhlej rúrky je jednoduchá, efektívnosť výroby je vysoká, počiatočné náklady sú malé a trh sa rýchlo rozvíja. Samotná špirálová trubica je väčšia ako pozinkovaná kruhová trubica. Môže používať polotovary z úzkych oceľových pásov na spracovanie zváraných rúr veľkých kalibrov. Môže tiež použiť oceľový pás s rovnakou šírkou na výrobu kruhovej rúrky s viacerými špecifikovanými priemermi. V porovnaní s rúrkou s rovným švom je jej dĺžka zvaru dlhšia, takže výroba je náročná a využíva sa čas spracovania.

Preto malokalibrová galvanizovaná rúra využíva metódu spracovania dokovacím zváraním. Pri veľkokalibrových oceľových rúrach sa väčšinou používajú pozinkované špirálové rúry a podľa veľkosti plochy prierezu sa volí vhodný proces spracovania. Keď je dĺžka obvodového povrchu potrubia rovnaká, kruhová plocha bude väčšia ako iné tvary. Použitie kruhových potrubí môže prepravovať väčšie prietokové médiá. Okrem toho, keď je kruhové potrubie pod tlakom vnútorného a vonkajšieho tlaku, sila je rovnomernejšia. Preto väčšina dopravných potrubí používa kruhové potrubie.